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西煤东运唐呼线改造 缓解京津冀重卡污染

2019-03-22
近日,为调剂运输结构,增加铁路运输量,连接曹妃甸港和呼和浩特的唐呼线张集段正在进行万吨供电扩能改革工程。
 
改革落成后,唐呼线将实现全年运量上亿吨的目标。
 
唐呼线是我国西煤东运的重要通道之一,此次进级改革将缓解京津冀等沿线区域内重载卡车对门路交通和空气污染的影响。
 
唐呼线是由北京铁路局培养的铁路线路,起点是河北唐山,终点是内蒙古呼和浩特。
 
2018年5月20日8时18分,跟着71320次长达1.4公里万吨列车徐徐驶入并停靠丰润西站,由北京铁路局唐山机务段初次担当牵引值乘任务的唐呼线(唐山—呼和浩特)滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。
 
由北京铁路唐山机务段初次担当值乘任务的万吨列车,是铁路总公司和北京铁路局贯彻落实党中间“持续履行年夜气污染防治行动,打赢蓝天保卫战”,积极践行“公转铁”计策安排和要求的具体实践。
 
从2018年5月20日起,北京铁路局唐山机务段将肩负起滦平东站至曹妃甸西站间万吨列车牵引义务,并依照运能运量需求达到筹划天天20对满编运输。列车全程运行289.6公里,运行时光约为270余分钟,沿途跨越或穿越京哈、京山和津秦高铁等铁路线路。一列万吨列车合计有105辆车构成,长度近1400米,总重1.0518万吨,按图定20对开满盘算,天天合计运输煤炭达21.0360万吨。